Крах Marussia: команда удержится на плаву, если ее выгодно продадут
Спортивные надежды разбились о суровую экономическую реальность. У Marussia нет денег. Основной владелец команды, предприниматель Андрей Чеглаков, объявил о полном прекращении ее финансирования. Фактически он покидает проект. А у команды и так долг в 140 миллионов фунтов стерлингов: цифра более чем значительная даже в этом мире запредельных скоростей и бюджетов. «После того, как Андрей отказался, в команде вообще ничего не осталось российского - ни пилотов, ни персонала», - признает Игорь Ермилин, советник президента РАФ по Формуле-1.
В команде введено так называемое «внешнее» управление: теперь вся надежда только на кризисных менеджеров, которые в спешке ищут спонсоров. Между тем, в Интернете цитируют Андрея Чеглакова: «Мы постараемся сделать так, чтобы команда продолжила свое движение».
Самый оптимистичный прогноз таков: Marussia выживет, если ее выгодно продадут. Вот заголовок статьи в британской Daily Telegraph. «Команда Marussia очень близка к спасительной сделке в 55 миллионов фунтов стерлингов». Возможными покупателями издание называет британских братьев-бизнесменов индийского происхождения Балджиндера Сахи и Сонни Каушал. Они заработали свое состояние на тяжелой промышленности. Цена сделки, если перевести фунты в евро, составит почти 70 миллионов. И это - главный предмет переговоров. Газета цитирует Балджиндера Сахи: «Мы очень близки к заключению сделки, но цена должна быть разумной. Мы сделали серьезное предложение, но посмотрим, что будет дальше».
Marussia до 23 октября должна была оплатить поставки силовых блоков Ferrari - и не сделала этого, еще ближе шагнув к банкротству. Ferrari, разуверившись в команде, даже не отправила ей характеристики двигателей, которые будут устанавливать на болиды в следующем году - прозрачный намек для всего спортивного мира на печальное будущее Marussia. «Что будет - очень трудно сказать, - говорит Марк Подольский, преподаватель кафедры 'Автомобили' МАДИ. - Найти новых инвесторов будет очень сложно».
Сейчас Marussia занимает 9 место в Кубке конструкторов - это самое подножие пьедестала. Если команда сохранит позицию по итогам сезона, то, по оценке экспертов, сможет заработать за счет рекламы около сорока миллионов фунтов стерлингов и закрыть почти треть своего долга. Но это мало что изменит.
«В кубке конструкторов она участвует, но у них нет конкурентоспособных машин, конкурентоспособных пилотов, - рассказала Мария Мельникова, менеджер пиар-отдела РАФ. - Таких команд в истории Формулы один было много, и все они были однодневками».
Из-за финансовых проблем Marussia не примет участия не только в Гран-при США но и, возможно, в Гран-при Бразилии. В связи с этим руководство «Формулы-1» решило пойти на беспрецедентный шаг: состоятельным командам предложено выставить на ближайшие этапы сразу по три болида. Это очень дорого даже для китов вроде Ferrari и Mercedes. И эксперты не исключают того, что команды-соперники могут скинуться, чтобы помочь Marussia - только бы не собирать по еще одному болиду и не тренировать новых пилотов. Хотя это больше из области спортивной фантастики.